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不过，在10月18日晚间，康美药业发布公告称，公司控股股东的一致行动人许冬瑾计划6个月内增持公司股份，增持金额不低于5亿元，不超过10亿元。实际上，此前市场上就出现了诸多有关公司大股东股票质押比例高以及中药材贸易毛利率高等质疑，在10月18日康美药业就近期市场上有关公司的相关问题发布了澄清公告，但无奈遭到投资者“用脚投票”。

环球时报：面对制造和生态“两座大山”，中国芯片产业出路在哪？倪光南：要加大核心技术研发力度和市场化引导。研发的重要性就不用说了，为什么要“市场化引导”呢？对于“生态”建设来说，有时候我们可以通过购买商业授权来兼容国际上比较通用的“生态”，但很多时候由不得你，比如Wintel “生态”是买不到的，幻想用Wintel很容易被人家一个“301调查”给搞掉。

芯片的发展已经有几十年的历史，其实在发展过程当中，现在跟以前是有很大差别的。过去的叫系统厂商模式，就是所有的事情都自己做，后来说不行，集成电路每18个月产能翻一番，我自己用不了了，出现了所谓叫集成器件制造模式，再往后就出现了所谓叫设计代工模式。

一说起抗战结束，有几种说法：一是“远东最后一战”。1945年8月9日至27日，苏联红军与日本关东军在完达山余脉、黑龙江省虎林县的“虎头要塞”，进行了一场残酷的搏杀。虎头要塞规模庞大，结构复杂，设施齐全，被日本关东军自诩为牢不可破的“东方的马奇诺防线”。

21世纪经济报道记者了解到，目前市场主流CRO企业主要提供临床前CRO和临床研究CRO两类服务。临床前CRO主要从事化合物研究服务和临床前研究服务，包括新药发现，先导化合物和活性药物中间体的合成及工艺开发、安全性评价研究服务、药代动力学、药理毒理学、动物模型的构建等。而临床CRO则主要针对临床试验阶段的研究提供服务，涵盖临床 I-IV 期技术服务、临床数据管理和统计分析、新药注册申报等。

业内人士表示，仅交付10辆车象征意义更大，并不能证明蔚来汽车已经真正实现量产。除了蔚来汽车，威马汽车、小鹏汽车等新造车势力也将在半年后陆续交付新车，留给蔚来汽车的“窗口期”可以说非常短。再加上国内传统汽车制造商也将推出大量新能源汽车，尤其是特斯拉即将国产化，蔚来汽车面临的竞争在不断加剧。