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我们要冷静、坚定地把这场贸易战当持久战来打，直到美国同意通过平等谈判来解决双方经贸争议，并把它作为今后两国平等协商解决问题的范例。请相信，我们有更多后劲坚持到那一天的到来。责任编辑：李彦丽一、涨跌停数据今日沪深涨停31家（涵盖新股及ST类），跌停25家，上涨个股803只，下跌个股2468只。

近年来，新能源汽车概念火爆，受“盐湖提锂”主题大热影响，*ST盐湖又一次成为资本追逐的焦点。记者注意到，*ST盐湖股价从2017年7月份的9.45元/股猛升至9月21日的19.66元/股，短短两个月暴涨了108.04%。然而，热点过后，烟花散尽。*ST盐湖的电池级碳酸锂热度，终难敌其金属镁一体化项目所带来的大幅亏空。2017年，*ST盐湖在其上市20年后净利润首次亏损41.59亿元，亏损数额位列当年A股亏损上市公司第五名。截至目前，*ST盐湖股价仅为8.60元/股，总市值239.60亿元。

中方需要特别冷静，不能有速战速决的急躁，不能有美方会轻易偃旗息鼓的幻想，我们更不能恐美，当然也不能冲动。我们切不可为了早点结束贸易战做出会被美方视作胆怯的让步，那将是对今后几十年中美关系的错误定位。中美关系的这场重新定义早晚要来。美国的一些精英不接受中国强盛，他们认为美国有能力以遏制的方式结束中国复兴，他们一直摩拳擦掌要展示这一能力，迫使中国像当年接受广场协议的日本一样甘心做美国的经济附庸。这样的野心在很高程度上掺入进了这次贸易战，增加了它的赌注。

西方媒体人在惨剧发生后报道越南乡间的贫困状况和形形色色的劳务输出广告，以西方人的叙事方式讲述了他们的读者喜欢听的故事，把锅全甩给了越南，回避了就事件责任的任何自我拷问。的确，我们看不到英国或者欧洲舆论场有针对这起惨剧的某种集体的自责或者不安，西方政治人物和媒体精英也没有人做这样的发声和推动。西方媒体传递出这样的一种认知：还是因为越南人太穷了，不惜以最冒险的方式前往欧洲，“死亡货车”事件因此很难避免。

进入2017年冬天，仍然存活着的共享单车企业的日子也并不好过。根据摩拜单车在2018年4月卖身美团之前流出的财务报表显示，截至2017年12月，摩拜单车持有现金37.52亿元，欠供应商10亿元。另外，鉴于单车报废导致订单规模下降，为了维持订单不下滑，需要每年投入8亿~10亿美元的运营费用和固定资产投入。可见，当时摩拜单车的资金链处于非常紧绷的状态，资金危机为摩拜卖身美团埋下了伏笔。

河南省发改委称，为贯彻国家发展改革委工作要求，景区配套服务价格是今年降价重点，今年共有11个配套服务项目实行降价，平均降幅达到20%以上。2018年以来，河南省共有100个景区的107个门票或配套服务项目实行降价或免费，其中9个景区在2018年降价基础上，2019年进一步降低门票或配套服务价格。全省13个5A级景区中，12个（含15个景点）出台降价措施，覆盖面达到5A级景区总数的92%。