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双方不欢而散，临出门时，老徐拉住彭春林，悠悠地说：“彭主席啊，你敲竹杠的电话，我有录音，如果有必要我会交到警察局的。”彭春林没想到老徐当着众人的面说出这件事，脸一下子刷地红了，非常尴尬，头也不回地走出会议室。老徐的用意深沉，他是想告诉彭春林阵营的人，你们并非铁板一块，像彭春林这种货色，随时可以为了自己的利益而出卖你们。

一位不愿具名的分析人士认为，选择注入香港上市公司而非独立IPO，一方面可能因为之前资本市场对于沃尔沃汽车的估值，并未达到吉利的预期，早在2018年，外媒就曾报道称，从投资者反馈回来的情况显示，沃尔沃首次公开估值约为120亿至180亿美元，而吉利希望沃尔沃汽车市值在300亿美元到400亿美元之间，才进行公开募股；另一方面，站在产业融合的角度，吉利目前与沃尔沃在技术层面的融合已经日渐深入，而如果是独立IPO，会在一定程度上稀释掉吉利汽车的股权，这或会影响双方在技术合作以及协同全球化业务上的一致性。

从2010年到2013年，海康威视年营收从36亿元增长至107.5亿元，几乎实现4年3倍增长；扣非净利润则从2010年的10.5亿元增至2013年的29.8亿元，也几乎翻了3倍。▲海康威视近十年业绩情况。4年时间，其业绩与市值增长，几乎成正比。连续4年，其营收的年增长率每年超过37.9%，扣非净利润年增长率超过41%。

此外，潘向东表示，问答强调发行价格调整方案应当建立在市场和同行业指数变动基础上，且上市公司股价相比最初确定的发行价格须同时发生重大变化。这个要求体现了股份发行价格调整设置初衷，股份发行价格应体现现有价值，股份发行价格更加市场化，也更加公正，既有利于保护本公司权益，也利于保护资产被购买方权益。中原证券研究所所长王博认为，此次规定的目的在于规范上市公司发行股票购买资产行为，保护中小投资者利益，将有利于稳定A股市场情绪。在国内经济下行压力增大，外部风险上升的环境里，减少因上市公司发行股份购买资产对市场产生不必要的冲击。

波音也几乎在同一时间发布一份声明表示支持临时停飞的决定，“波音继续对737MAX的安全性有充分信心。但是，在与FAA、美国国家运输安全委员会（NTSB）以及全球的民航当局和客户进行磋商之后，出于谨慎考虑，同时为了让旅客不再对飞机安全性产生担忧，波音决定向FAA建议临时停飞全球所有371架737MAX飞机的运营。”

过去几年，三四线红利造就了一批房企财富神话。但随着棚改货币化政策收缩、居民购买力透支，市场收缩成为房企共识。易居企业集团CEO丁祖昱也表示，今年部分三四线城市将面临较大幅度回调。众多房企将目光投向一二线和部分强三线城市。过去八个月，百强房企新增土储中有51%位于一、二线城市，其中二线城市占比同比上升8个百分点，印证当前房企投资正逐步回归二线。